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出場レース記録 

過去出場レース結果

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気合い入れて乗ってきました 

新しいトレックスピードコンセプトで、今年初の外でのバイク練習をしてきました。
自宅から小田原までの、ほぼ平坦路で風も少ない中でのライドとなりました。

で、新型バイクになって、何が変わったかというのを自分なりに。

◯Sram Etap
機械式と比較してどうかと言われると、正直どちらでもいいんじゃないでしょうか?
ってのが、本音です。
リアのギアチェンジは、機械式の方が確実に速いです。
速いというよりは、変速した時のタイムラグを感じないと言った方が正しい??
さらに、一気に何枚もギア変えられるので、正直リアに関しては機械式の方がフィーリングも含めて良かったです。
が、フロントは圧倒的に電動です。
なんでこんなに違うんだろうというぐらい、フロントのギア変更は気持ちよく決まります。
が、80km走って一回しかフロント変速してないので、そのメリットはなし(笑
ただ、ボタン同時押しのギア変更は、少しやりにくい・・・慣れでしょうが、滅多に変えないですからね^^;

で、80km走って電動と機械式で思ったのは、TTバイクに限ってはベースバーにも変速ボタンつけられるので、DHバーに手を持ち替えなくてもギアチェンジできるのは、圧倒的に有利ですね。
信号待ちでは、かなり楽にギアチェンジできました。

ということで結論・・・、好きな方選べばいいんじゃないでしょうか^^
私は、どちらも好きです。

◯スピードコンセプト初代→二代目
さて、新型にした違いです。
以前は、スピコン9で今回はスピコン7.5なので、スペック的にはグレードダウンです。

で、走った印象ですが。

違いは、わかりません(笑
重さも剛性とかも含めて、何か変わりましたか?
って言われても、何もいいようがありません。

が、一つ違ったのはハンドル周りの剛性が格段に上がってます。
DHバーを握った時の剛性が、圧倒的に「硬い」と思いました。
力をいれても、ビクともしません。
初代は、少ししなりを感じたのですが、今回はガチガチ。

路面が悪いところ走ると、ハンドルにすごい振動が伝わってきます。
これは、以前にはなかったです。

幅も狭くなった感じで安定感が心配だったのですが、安定感は抜群で使いやすいハンドルです。


◯ボントレガーアイオロス9ホィール。
前後ともに、900mmのディープホィール。
重くて使いにくいと思ったのですが、これがまた走りやすい。
少しぐらいの上り坂でも、重さも感じないですし、加速感も悪くないです

が、やっぱりここまでディープだとフロントが風でもっていかれます。
今日は、ほとんど風なかったのにもかかわらず、橋の上では結構ハンドル取られて怖かったですね。
フロントは、700mmの方がいいですね。

なお、タイヤはパナレーサーの26mm。
コンチネンタルやシュワルベと比較して(使っていたタイヤ)、違いは分かるわけありません^^;
比較テストしても、わかるかどうか怪しいです。


ということで、トータル的に以前のスピコンと比較しても、遜色なく走りやすかったです。
結局、私レベルでは違いはわからないということです^^;

あとは、細かい部分でのポジションが、また合わないかなと感じるのですが、どこをどうかえればいいのかわからないので、少しずついじってみようと思います・

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バイク購入計画 その2 

TTバイク計画、その2

とりあえず、欲しいバイクは「トレックスピードコンセプト」「FELT IA」の2車種となりました。
トレックは、トライアスロン会場で何度かみてますが、FELTはあまり意識していなかったので、お店にいってみてくることにしました。

10月頃でしたが、ちょうど在庫車の叩き売り状態で、大分安売りしている状態。
すぐに買い換えするかまでは決めてなかったのですが、とりあえず現物をみてきました。

写真でみるよりも、FELT IAについてはフレームが太くてごつい・・・、かなりの迫力。
ただ、横風はめちゃくちゃ受けそう感じ。
ハンドル周りのデザインは、あまり好きではないのですが、現物みるとフレームがとにかく格好いいので許せます^^

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お店で聞くと、完成車でも機械式なら35万(ぐらいだったかな?)ぐらいなので、かなり安い(一般的には高いですが^^;)。
在庫を調べてくれたのですが、私の場合はフレームサイズが560になるために、すでに在庫は無しとのこと。
メーカーにも、在庫はないとの事で、旧モデルを買うのは不可能という事に。

となると新型になってしまうのですが、2018モデルはお得感あるモデルがなくなってしまっているのと、カラーが少々好みではないかな・・・。
フレームセットだと、色が黒ベースなので悪くないので、出回る事になったら連絡くださいとの事で終了。
なお、当然の事ながら色々他の安い車体も勧められましたが、興味ないので食いつきませんでした^^;

でも、旧モデルは35万ぐらいで完成車が売り出されていたので、本当にFELTはお買い得でしたね。

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沖縄マラソン 最終日 

数日経ってしまいましたが、沖縄マラソン最後の日は、ほとんど何もせずにゆっくり過ごしました。

せっかく浜比嘉島に宿泊したので、あやはし海中道路ぐらいまで往復ランしたいなとも思ってたのですが、あまりにもだるいのでやめてしまいました^^;

朝食をいただき、9時ぐらいになってから出発。

軽く伊計島までドライブ。

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今年も、とりあえず沖縄の旅も終わりだと思うと寂しい。
景色を目に焼き付けて、東海岸をひたすらドライブ。

初日と同様に、与那原まできたら昼食はA&W。

そして、喜屋武岬まできたらここで昼寝。

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_5a7.jpg

15時前にはレンタカーを返却し、17時の飛行機で帰る予定だったのですが、2時間近くも出発が遅れました。
まあ、お食事代として千円いただいたので、まあ・・・いいかって感じでしたが^^;


と、最終日は本当にだらだ過ごして終わりました。

今回の沖縄マラソンも、走りまくって楽しい旅行でした。
そのうち、一週間ぐらい滞在して各地巡っても楽しいかも。

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おきなわマラソン 3日目(本番) 

本日は、浜比嘉島に宿泊。
こんなロケーションで、記事を書いております。
マラソン後には、最高です^^

IMG_0246.jpg


ということで、

第26回 おきなわマラソン、走ってきました。

まずは、結果を
3時間41分29秒(ネット)

去年よりも、1秒記録を更新しました^^;
最近、不調続きで今年は4時間越えかなと思ってたのですが、予想以上に速いゴールができてよかったです。

では、今日のレースの内容を。
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