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挑戦

さて、720のセットアップですが。基本は、過去のMTX4をそのまま使用。違いは、フロントのダンパーピストンを1.2x1穴。フロントのロールセンター、下から2段目。リアは、上から2段目。ボディは、プロトフォームダッジ2.1バネは、前後サーパントイエロー。この状態で、グリップの少しあがってきたBOSSで走行すると、曲がりません。とにかく曲がらないので、フロントのダンパーピストンを1.1x2穴に変更。これで、初期応答が...

720

本日、シェイクダウン。結果でいえば、曲がらない・・・。細かくいうと、初期が曲がらず、後半から曲がりこんでいく。MTやRRRでやったように、初期を曲げる方向にセットしようとすると、曲がらない上に後半がさらに曲がらなくなる。こんな状態なので、無理に走らせようとしてクラッシュ・・・etc。ともあれ、基本で走りやすいセットがでるまでが第一段階。かなり苦労しそうなマシンです。...

完成

とりあえず完成しました。フロントのボディマウントブレースは、MTX4のリア用。ダンパーは、MTX4。ボールエンドは、すべてMTX4用に変更。一応、プレッシャーのホースはセンターにとりつけしたけど、タンクの蓋のしまりが悪いので、どうなんでしょうね。ニップルは、バスコークで圧縮漏れしないように加工予定。ブレーキは、標準のままだと自動的に戻るようになってるのだけど、これだとリンケージ調整がなぜかできない...

720

組み立てて思うのは、プラパーツの精度は過去組んだマシンの中では一番悪いかな。バルクのかみ合わせは悪い、アームの穴もかなり広げないとシャフトが通らない。(前後で、穴位置が何でこんなにずれてるの??)そして、ボールエンドはそのまま組むとまったくもって動かず、無限パーツを移植。ただ、各部のガタはほとんどないかな。リア周りでみると、ダンパー位置が寝かせられないのと、キャンバー変化量のセッティング幅がかなり狭...

忙しい

色々やることあって、ブログ放置中^^;...

天気が心配

でしたが、BOSSにいきました。混雑してるとおもい、早めに行ったのですが9時近くにH谷さんがきていたぐらい。午前中はがらがら、午後は結構混雑。後、久しぶりにSK井さんとRCをやりました。SSW以来じゃないのかな。ちなみに、今日の路面は悪くずるずるで、セットも苦戦。4mmから3mmシャシーに変更したら、剛性がなくなりぐにゃぐにゃのフィールに大苦戦。とりあえず、今日のセットではよしあしがわからないので...

写真

JRCCのレースレポートに、My塗装ボディの写真が。おまけに、優勝してくれたみたいです。いえ、たかが写真なんでたいしたことないけど、自分以外のところでへっぽこ塗装ボディでも、のっかるとうれしいもんです。http://www.101racing.com/jrcc/2007/1/jrcc.htmlココ。勝手に、リンクのっけていいんだろうか^^;...

もちろん

すでに、ホームコースになりつつあるBOSS。昼間は、レース前日だけあってすごい人でしたが、ナイターはガラガラ。今日は、最後は壁ぎりぎりまで寄せて走っていたら足を壊してしまいました・・・。セットも、特に進展なし。途中、リアダンパーを1穴にしたあたりから路面グリップが落ちて、42タイヤではグリップしなくなってたのだけど、気づかず大分長い時間無駄に・・。最終的に、37、40のタイヤのセットでやっと普段のグリッ...

今日もいってきました

年休を取ったので、BOSS SPEEDにいってきました。(最近、こればっかやな^^;)午前中は、エンジンの慣らしのみ。さて、新しいRBエンジン。キャブは、樹脂です。(さらに、シリオベースらしい・・・)はい、当然のことながらエンジンがまったくかかりません。絞っても甘くしても、まったくエンジンがかかりません。ノバのキャブを装着しました。一発でエンジンがかかって、慣らし開始です。はい、私は二度と樹脂キャ...

ぼーーす

最近の楽しみは、土曜のBOSS走行^^特に、ナイターでのツーリングバトルは強敵ばかり(というか速すぎておいつけませんが)で、かなりもえます。先日から、フロントのダンパーピストンを1.2x1穴にしたのだけど、これは結構いける感じ。1.1x3穴と比べて、安定感が増してコーナー全体をスムーズに抜けられるのでぐっと。ただ、感覚的にはかなり速くなった感じがするのだけど、バトルではxxx。ここで、今まで使わな...

年末から

実質1ヶ月で、9枚塗ったかな。急いでやれば、1週間で2枚は塗装できるので、なんだかんだで時間的にはかなり短縮したかも。前と違って細かい作業は無いので、精神的にも疲れないし。今も、カッティング終了待ち^^今週土曜は、いつものごとくBOSS。DAY~ナイターまで走ろうかなと思ってます。...