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メンテナンス

今日は、JRCCですね。
もっとも、レースは私には関係ないので、HP更新で結果を待つとします。

家にいる時は、基本的にはボディ製作。
しかし、少し疲れ気味なのでNT1のメンテナンス。

昨日、最後のほうに急激に挙動が悪化したのですが、やはり予想したとおりソリッドアクスルのブロックが半壊してました。
半壊状態だと、時々アクセルオンでリジット状態ではなくて、フロントデフが片側だけ回転してしまうので、その時に予期せぬ動きがでます。

後は、マシンの駆動を軽くするために、車体の見直し。
すべてのプラパーツを組み込んだ状態でも、組んでない状態と同じぐらい軽くなるまで、プラを削ったり螺子を緩めたり締めたりしながら調整。
少々手間がかかりますが、お金もかかりませんし結構効果がでます。

フロント周りなどは、特に上側を組む時に硬いので、軽くはまるまでひたすらプラを削ったりガタを調整してました。

フロントのソリッドアクスルは、F川氏も言ってましたが粘土を使う手もありですね。
以前、S3の時に使った粘土が見つかったら組もうかとも考えていたのですが、ずっと保留でした。
そして、一度組んでしまうと粘土が取れなくなるので戻すのが難しいですし。
やすければいいけど、Assyで5千円ぐらいしますし・・。
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